技术领先国际！深圳建成首座全液冷柔性充放电系统示范站

十分钟给电车充满电，高峰电价时饱电的电车还能给充电站反向供电赚差价，这样的场景在深圳率先由梦想照进现实。

日前，深圳首座全液冷高效柔性充放电系统示范站落地深圳福民。该场站由山东积成智通新能源有限公司和开迈斯新能源科技有限公司联合打造。积成智通与开迈斯作为充电行业标杆品牌，一直致力于引领充电行业的模式创新与生态应用，此次联手更是整合了双方优势，在深圳超充之城建设之路上共同迈出坚实一步。

4月17日，中国电机工程学会电动交通智能充换电网络专业委员会在深圳召开“先进充电技术鉴定研讨会”。来自俄罗斯工程院、中电联、清华大学、南瑞集团等顶尖科研院所、行业协会、行业重点企业的9名专家组成鉴定委员会，对“超大功率高效柔性充放电关键技术及示范应用”项目进行鉴定。参观技术应用示范场站后，鉴定委员会听取了项目的研制报告、技术报告、测试报告、经济效益分析报告、科技查新报告和应用情况的介绍，审阅了相关技术资料，经质询、答疑和讨论，鉴定委员会专家一致认为，该“项目成果达到国际领先水平”。项目成果由山东积成智通新能源有限公司等13家单位联合完成。

新示范项目落地

深圳“超充之城”建设加速

创新技术缘何抢滩落地深圳？作为全球新能源汽车之都，仅2024年，深圳新能源汽车总产量就达到293.53万辆，不仅再次蝉联“新能源汽车第一”，更是问鼎“中国汽车第一城”。

以科创为名片的深圳，不仅拥有大规模的新能源汽车用户基础，在技术创新应用上也冲在前列。2023年6月29日，深圳推出首个全液冷超充示范站，并宣布启动“超充之城”建设。截至今年3月22日，深圳市累计建成超级充电站306座，超充站数量超过传统加油站数量、充电枪数量超过加油枪数量，率先实现“双超”。

深圳不仅是国内率先启动“超充之城”建设的城市，也是首批入选车网互动规模化应用试点的城市。此次深圳建成的首座全液冷柔性充放电系统示范站，正是车网互动规模化的成功探索与应用。

在与会专家看来，该示范场站的率先落地，将加速深圳“超充之城”的建设，其应用的先进充电技术也将进一步助力电动交通事业与国家绿色发展战略目标的实现。

能源柔性管理

光、储、充、放一体化 

深圳这一示范充电场站有何亮点，能解决哪些市场痛点？

山东积成智通新能源有限公司总经理王林先表示，相较于传统光储充方案，该项目运用了自研的超大功率高效柔性充放电关键技术，充电综合转换效率高达97.5%，其中涉及诸多国内外首创科技，如高效能柔性扩展功率转换技术、构网型充放电设备的主动调频支撑技术，基于锂电池多维故障特征及多时间尺度数据离群诊断的快充电池安全管控技术等等。通过创新架构设计，在保证用电安全、不损害电池设备的大前提下，实现更高效能的转化、更灵活的车网互动方案。

示范站内配备了完整的“光、储、充、放”一体化能源管理与柔性充放电系统，光伏发电系统优先为充电场站供电，多余电能由储能系统进行二次消纳，实现了多样化、智能化、高效化的能源利用。在车网互动方面，该示范站所有充电终端全部支持V2G放电功能，同时也支持车车互充，车网互动方式非常灵活方便。

开迈斯新能源科技有限公司南区总经理施奇介绍道，示范站可以有效解决新能源车主们的“用电焦虑”，尤其对那些在时间与经济效益方面更为敏感的新能源运营车辆更为友好。

“对于用户而言，该示范站不仅能提供最高单枪1000A大功率充电的畅快体验，更是参与车网能源互动的关键‘入口’。最快十分钟充满电，遇上高峰高电价时，在低谷充好电的满电用户，也可以选择放电出售。用户在降低用电成本的同时，切身体验到车辆作为电网储能终端的未来式能源应用场景。”施奇总结道。

聚焦新质生产力 共谋产业新升级

更多的先进充电技术运用也在会议的研讨会上被讨论。多位专家围绕“十五五”、车网互动技术发表专题报告。这些报告从政策、技术、实践等多个维度，为参会者带来前沿信息与深度思考。此次研讨会为充换电行业搭建了交流平台，中国电机工程学会电动交通智能充换电网络专业委员会充分发挥了平台纽带作用，凝聚产学研用各方力量，促进深度交流与合作。

未来，专委会将持续以深化新能源汽车充换电领域技术创新、助力 “十五五” 能源转型目标实现为己任，依托专家资源优势，进一步深化在技术评估、成果转化、平台搭建等方面的服务工作，助力新能源汽车充换电行业在技术创新与产业升级的道路上稳步前行，为推动我国能源革命和绿色发展贡献更多智慧与力量。

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